Dane techniczne:
Producent: FASEV
Marka: SolMar
Modele:
- SolMar Ciudad L12CNG: 12.2m,
- SolMar Ciudad L18CNG: 18.2m
Układ drzwi:
- SolMar Ciudad L12CNG: 2-2-0
- SolMar Ciudad L18CNG: 2-2-2-0
Silnik: SolMar G-Terra 9L
Opis jednostki napędowej:
Rzędowy, 6-cylindrowy, turbodoładowany silnik o zapłonie iskrowym, zasilany gazem ziemnym (CNG).
Pojemność skokowa:9,2 litra.
Warianty mocy:
- 320 KM / 1350 Nm (dla modelu L12) – zoptymalizowany pod kątem niskiego zużycia paliwa w ruchu miejskim.
- 360 KM / 1650 Nm (dla modelu L18) – zwiększony moment obrotowy dla płynnego ruszania przegubowcem przy pełnym obciążeniu.
Normy emisji spalin: spełnia jakieś normy skarlandzkie ale pewności nie mamy
Zbiornik paliwa: Sistema SolSafe Sobretecho
Opis: Zbiorniki montowane na dachu, wykonane z kompozytów (Typ 4) dla zredukowania masy własnej pojazdu.
SolMar Ciudad L12CNG (12.2m)
- Konfiguracja: 4 butle kompozytowe o pojemności 315 litrów każda.
- Pojemność całkowita (wodna): 1260 litrów.
- Zasięg operacyjny: ok. 400–450 km w cyklu miejskim.
SolMar Ciudad L18CNG (18.2m)
- Konfiguracja: 5 lub 6 butli kompozytowych (zależnie od opcji) o pojemności 315 litrów każda.
- Pojemność całkowita (wodna): 1575 – 1890 litrów.
- Zasięg operacyjny: ok. 350–400 km (większa masa i opory przegubowca wymagają większego zapasu gazu).
Ogólnie drogą pocztową wysłałem Królowi Skarlandu, czego Prezydent Angemontu po krótkiej konsultacji ze mną oczekuję. Jeśli nie ma żadnego z tym problemu, to czekamy na pokazanie tych pojazdów. Ja z kolei załatwię transport z Skarlandu do Hasselandu, a potem do Angemontu(Stolicy Hasselandu) 
